康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT柴油泵传输的柴油压力值上限不不低于300PSI（21kg/cm2）2.很多的喷油器都同房1根泵油管3.也许有些人氧气进去燃料系统软件不会使启驱动力“失速”4.PT真空泵不须得正时更改5.有80%左右两的然油适用待冷却水喷油器后离开机油箱，喷油器得见良好的待冷却水6.喷涌工作压力范围图到达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这般能保证顺畅的雾化吸入7.输油管对接处少许漏油对大部分康明斯发起机工作输出热效率无损害8.油耗受油阀和油嘴控住9.起倾向输出可做到不稳定性，不会轻易产生输出自然损耗10.发起机的路边停车是中断汽油的传递11.基础条件性好，同样的基础条件泵和喷油器作许多变动就会实惠于不相同型号查询的热车机在大范围内内的工作功率和时速的发展。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。广西顶博发电机组制造:康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.高压低压助力泵输出电压的油压机多达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.各个方面喷油器需从真空泵中分次引出来喷油管3.当空气中入驻气油软件系统时汽车发动因不久“失速”4.高压力液压油泵须得正时变动5.仅有稀少量的回油，喷油器无非比较好的散热6.压喷射压为比率为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸高压低压液压管连到处漏油将使此缸中断上班，因此使发起机热效率减退8.剩余油受真空泵掌控9.要求不断整改，以持续更好耐热性10.打火机车停是助力泵出现不工作中的部位11.不一热效率和发起机转速范围图的发起机要独自制定1种助力泵。 

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